來(lái)源：本站 更新日期：2018-4-15 瀏覽：3161
影響液壓泵的使用壽命因素有很多，除了泵自身設計、制造因素外，和一些與泵使用相關(guān)的元件（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車(chē)運行過(guò)程中的操作等也有關(guān)。
聯(lián)軸器的選用。液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸度超標，裝配時(shí)又存在偏差，則隨著(zhù)泵的轉速提高離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結果產(chǎn)生振動(dòng)噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷(xiāo)松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)更換等影響因素。
聯(lián)軸器的裝配要求：剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.05mm；彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度誤差≤0.1mm；兩軸的角度誤差＜1°；驅動(dòng)軸與泵端應保持5～10mm距離。
液壓油箱的選用。液壓油箱在液壓系統中的主要作用為儲油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動(dòng)式設備取泵最大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考慮油箱油位，當系統全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當油缸回縮以后油面不得高于最高油位；最后考慮油箱結構，傳統油箱內的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線(xiàn)安裝一個(gè)垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
液壓油箱的安裝。按照安裝位置的不同可分為上置式、側置式和下置式。
上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結構緊湊、應用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。
側置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統流量和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當一個(gè)油箱給多臺液壓泵供油時(shí)使用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。
下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。
濾油器的選用。一般粒徑在10μm以下的污染物對泵的影響不太明顯，而大于10μm、特別是在40μm以上時(shí)對泵的使用壽命就有明顯影響。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內相對運動(dòng)零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過(guò)濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之內。目前高精度濾油器使用日 益廣泛，可大大延長(cháng)液壓泵的使用壽命。
濾油器的安裝。分下列3種情況： 吸油路濾油器結構簡(jiǎn)單，其作用是防止吸油時(shí)將較大的顆粒污染物吸入泵內，一般采用低精度濾芯，最高過(guò)濾精度不超過(guò)30～50μm，為了便于維護宜將濾油器安裝在油箱頂部或側部，還應考慮其流通能力應在液壓泵最大流量?jì)杀兑陨?，以防泵?huì )吸空；壓油路濾油器裝在液壓泵下游壓力管路，向液壓系統輸送清潔壓力油，通常選用高精度濾 油器，過(guò)濾精度為3～20μm，其流通能力應不小于壓力油路最大流量；回油路濾油器安裝在總回油管之后，將外界侵入系統和系統內產(chǎn)生的污染物濾凈，通常也選用高精度濾油器。根據近期污染控制系統理論，油箱中油液應達到一定的清潔度等級，同時(shí)為防止濾芯因堵塞而導致濾油器前后壓力超標，應安裝濾芯堵塞發(fā)信器，以便及時(shí)更換濾芯。
液壓系統工作允許油溫為15～80℃，最佳溫度為25～55℃。液壓系統工作時(shí)不可避免地要產(chǎn)生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉化為熱量，除部分熱量通過(guò)油箱、管道散發(fā)到周?chē)臻g外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過(guò)高則油液會(huì )變質(zhì)并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，泵內相對滑動(dòng)零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統溫升過(guò)高時(shí)就必須設置油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。
反之，若油溫過(guò)低，油的粘度增大，摩擦阻力增加，液壓泵啟動(dòng)、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下地區泵啟動(dòng)前應將油加熱到15℃以上并通到泵體內，待各部件溫度上升到15℃以上再啟動(dòng)液壓泵，為此需要在油箱內底部水平設置一加熱器，以保證始終都浸泡在油面以下。
液壓泵安裝是否準確可靠，螺釘是否擰緊，聯(lián)軸器安裝是否符合要求； 泵體內是否灌滿(mǎn)油液；泵的轉向是否與進(jìn)出油口相符；液壓系統的安全閥是否調到規定壓力值。
運行中
啟動(dòng)時(shí)不可急劇全速啟動(dòng)，應在系統卸荷狀態(tài)下點(diǎn)動(dòng)原動(dòng)機開(kāi)關(guān)數次后才能連續空載運轉，目的是將管道中的空氣盡可能排除干凈，空載運轉1～2min無(wú)異?，F象后逐漸加載，加載過(guò)程中應無(wú)異常振動(dòng)、噪聲和泄漏，否則立即停機檢查分析、排除故障。
運行后
若泵長(cháng)期不用應將泵內油液放出，再灌滿(mǎn)含酸值較低的油液，外露加工面涂防銹油，各油口用螺堵頭封好，以防污物進(jìn)入。
由以上綜合分析可知，液壓泵使用壽命長(cháng)短受其自身內部零件損壞、磨損程度而決定，但其內部零件損壞、磨損程度直接受其外部元件使用所影響，因此合理選用液壓泵相關(guān)外部元件、正確操作使用液壓泵可大大提高泵的壽命。
轉自：傳動(dòng)液壓
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